眾所周知，力士樂(lè)油泵的功率損失一方面會(huì)造成能量上的損失，使系統(tǒng)的總效率下降；另一方面，力士樂(lè)油泵損失掉的這一部分能量將會(huì)轉(zhuǎn)變成熱能，使液壓油的溫度升高，加速油液變質(zhì)，導(dǎo)致液壓設(shè)備出現(xiàn)故障。

因此，如何有效降低力士樂(lè)油泵功率損失？從哪些方面著手降低力士樂(lè)油泵功率損失？這些問(wèn)題成為派力士以及廣大客戶(hù)的關(guān)心的問(wèn)題。在此，派力士工程師依據(jù)10多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，為您分享有效降低力士樂(lè)油泵功率損失的4個(gè)方法。

一、從力士樂(lè)油泵動(dòng)力源方面

從力士樂(lè)油泵方面，考慮到執(zhí)行器工作狀況的多樣化，有時(shí)系統(tǒng)需要大流量，低壓力；有時(shí)又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，因?yàn)檫@種類(lèi)型的泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化。

當(dāng)力士樂(lè)油泵壓力降低時(shí)，流量比較大，能滿足執(zhí)行器的快速行程。當(dāng)系統(tǒng)壓力提高時(shí)流量又相應(yīng)減小，能滿足執(zhí)行器的工作行程。這樣既能滿足執(zhí)行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。

二、從力士樂(lè)油泵調(diào)速要求方面

如果力士樂(lè)油泵具有調(diào)速的要求，那么在選擇調(diào)速回路時(shí)，既要滿足調(diào)速的要求，又要盡量減少功率損失。常見(jiàn)的調(diào)速回路主要有：節(jié)流調(diào)速回路，容積調(diào)速回路，容積節(jié)流調(diào)速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好。

而容積調(diào)速回路既無(wú)溢流損失，也無(wú)節(jié)流損失，效率高，但低速穩(wěn)定性差。如果要同時(shí)滿足兩方面的要求，可采用差壓式變量油泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。

三、從力士樂(lè)油泵壓力調(diào)節(jié)方面

力士樂(lè)油泵的液壓油流經(jīng)各類(lèi)液壓閥時(shí)不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調(diào)整力士樂(lè)油泵壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個(gè)重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其最小穩(wěn)定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。

四、從力士樂(lè)油泵液壓油方面

液壓油在管路中流動(dòng)時(shí)，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過(guò)高時(shí)，將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力，造成油液發(fā)熱，同時(shí)增加油液流動(dòng)時(shí)的阻力。當(dāng)黏性過(guò)低時(shí)，易造成力士樂(lè)油泵泄漏，將降低系統(tǒng)容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。

另外，當(dāng)油液在管路中流動(dòng)時(shí)，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設(shè)計(jì)力士樂(lè)油泵管路時(shí)盡量縮短管道，同時(shí)減少?gòu)澒堋?/p>